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深市上市公司掀起股权激励新一轮小高潮 科技创新企业成为主力军
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分類: 女人新聞
逸動綜合優惠2萬 現車充足顏色齊全
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7.29~10.39萬(參考成交價)
北藝中心攜手香奈兒呈獻2023 Camping Asia！打造給下個世代的表演藝術交流盛典
香奈兒工坊與達卡工藝的對話：達卡．巴黎．東京 香奈兒一場大秀背後的三城故事
奇瑞捷豹E-PACE降價優惠 現車充足
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28.18~38.58萬(參考成交價)
內田誠:中國市場至關重要 Nissan NEXT將呈積極效果
內田誠:中國市場至關重要 Nissan NEXT將呈積極效果
“中國是日產汽車公司‘Nissan NEXT’企業轉型計劃中非常重要的市場。與此同時，在包括自動駕駛、電動化等‘CASE’領域，中國已經成爲全球最先進的市場之一。”日產汽車公司董事會成員，日產汽車公司代表執行官，總裁兼首席執行官內田誠在2020北京車展上表示。
本屆北京車展上，日產攜全新純電動跨界SUV車型——日產Ariya亮相。日產Ariya結合了日產汽車在電動技術和跨界車型兩大領域的優勢，搭載“日產智行（Nissan Intelligent Mobility）”最新技術成果，充分展現了智能網聯車型的動力和性能。車展期間，內田誠通過視頻方式，接受了包括經濟日報-中國經濟網在內的媒體採訪。
日產汽車公司董事會成員，日產汽車公司代表執行官，總裁兼首席執行官內田誠
在經歷了卡洛斯-戈恩垮臺、西川廣人辭職，內田誠在2017年臨危受命成爲日產在過去三年裡的第三任CEO。受“戈恩被捕事件”與疫情之下全球經濟下行的雙重影響，三年三換帥的日產陷入動盪，而雷諾-三菱-日產聯盟也因此變得風雨飄搖。
數據顯示，2019財年，日產汽車創下6712億日元的鉅額虧損，爲過去11年來首個虧損的年度。今年上半年，日產全球累計銷量下跌31.2%至1807446輛，2020年第一財季（4-6月）淨虧損2855億日元（約合人民幣184億元），形勢不容樂觀。
在此之際，內田誠扛起了“復甦”日產的大旗，而中國也成爲日產扭轉時局的最佳選擇。數據顯示，得益於中國車市穩步復甦，日產在華銷售額實現增長，併爲其全球業績提供支撐。數據顯示，今年上半年，日產在華銷量達到59.6萬輛，是日產汽車全球表現最好的單一市場。
日產Ariya亮相北京車展
爲了滿足中國消費者快速變化的需求，內田誠強調要 “適時投入產品”和“爲市場定製產品”。“需要最大限度地發揮本地化的作用，進行產品企劃、開發和生產，這是我們至今爲止的發展策略。今後也將繼續強化與東風汽車集團的合作伙伴關係。” 內田誠表示，到2022年，日產汽車將向中國市場導入包括日產Ariya和搭載日產e-POWER技術車型在內的7款新車型。
談到日產在中國的具體規劃，日產汽車公司全球高級副總裁，日產中國管理委員會主席，東風汽車有限公司總裁山崎莊平表示：在智能互聯方面，計劃到2024年，將爲600萬輛日產車輛搭載智能網聯技術，實現90%的用戶覆蓋率；預計到2022年，將日產ProPILOT超智駕技術搭載在5款車型上，將有70%的車型具備該功能；在共享出行方面，將通過聯友科技與滴滴、東風出行、T3等企業開展合作，發展共享出行服務；在電動化方面，到2025年，預計投放9款電動化車型。
聚焦“Nissan NEXT”企業轉型計劃，內田誠介紹，該計劃爲期四年，截止到2023財年，是爲了使公司回到正確的發展軌道，並且爲了此後10年的發展，重建完備體制的事業改革計劃。爲此，日產方面預計2021年的營業利潤將呈現出積極的變化。
值得一提的是，爲了打造NEW Nissan新品牌形象，日產啓用了全新品牌LOGO。內田誠表示，新的logo象徵着日產汽車邁出了新的一步，同時體現出企業的創業精神——“精誠所至，金石爲開”，表達出只要懷着強烈的熱情、誠實地去努力，就沒有不能實現的事情。今後，我們也會本着這種精神爲客戶不斷提供價值。
迴歸產品本身，對於此次亮相的Ariya，內田誠說，Ariya的意義不僅是日產汽車推出的衆多新型車中的一款，更是爲日產汽車開啓“新篇章”的重要車型，這是一款融合了日產汽車引以爲傲的電動化、智能化以及駕駛樂趣的自信之作。“我們計劃推出搭載日產e-POWER和智能互聯功能的產品，以滿足中國消費者的需求。”
豐田酷路澤5700國六B全時四驅越野車
21款豐田酷路澤5700車身尺寸長*寬*高：5170*1980*1930MM 車身結構：5門7座SUV油箱容積：138 發動機型 號：3UR-FE 排量：5663 進氣形式：自然吸氣 氣缸排列形式：V8 每缸氣門數：4 最大馬力：397 最大功率：270 最大功率轉 速：5600 最大扭矩：529 最大扭矩轉速：3200 變速箱：8擋手自一體變速箱驅動方式：前置四驅四驅形式：全時四驅 車體結構：非承載式 輪胎 規格：285/60 R18 備胎規格：全尺寸。
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21款豐田蘭德酷路澤5700是一款備受越野族青睞的大型SUV，健壯的車身，粗獷的線條，寬敞的 空間，強勁的動力，無一不彰顯豐田家族SUV的魄力和風範。酷路澤5700超強的全時四驅系統，再輔以針對越野路況的陡坡控制、可鎖止中央差速器和ECT等功能，使其成爲穿越川藏線這類頂級險途的強悍車型。
平行進口國六排放2021款中東版豐田酷路澤5700形狀總體讓人感到淡漠與寬闊，平添了高端時尚氣質，霧燈造型的圓形企圖更具動感。加之粗豪的線條，寬闊的空間，碩大勇敢的前臉、浮華而不驕躁，粗獷的進氣格柵，豪華萬分，強勢與霸氣一覽無餘。
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21款豐田酷路澤5700內部空間也非常充足，操控臺沒有過於繁雜的操控按鈕，但卻凝結了越野車型在簡潔之間將所有功能集結於其中的駕駛樂趣。除了各處良好手感的軟質材料外，在中控臺的面板換成與內飾新色系更搭的黑色鋼琴烤漆材質，真皮座椅與桃木內飾的搭配使整個車內更顯高貴。
上牌無憂：本公司出售的汽車均爲正規進口車輛，提供所有交稅上牌所需全套手續，協助上牌。購車當天本公司可出具所有車輛手續(關單、商檢、合格證、一致性證書、車輛信息表、發票、車輛購置稅電子錶、車輛使用說明書、三包手冊等)所有外地客戶均可回當地正常落戶上牌。
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21款豐田酷路澤5700車內看着更明亮、同時也更顯豪華，更符合中國消費者對“豪華”的定義。整個操控區域色調爲深色系，儀表盤、方向盤和排擋等位置均配以桃木裝點，盡顯豪華質感。車內8個座椅均爲真皮打造，第一排座椅：電動、可調節;第二排座椅：帶頭枕、可摺疊、中央扶手。對於蘭德酷路澤來說，皮實、耐用纔是不變的王道中東酷路澤5700新增的彎道輔助系統，也是第一次運用在蘭德酷路澤車型上，通過對車輛轉向時內外側車輪轉速的限制從而減少轉彎半徑。蘭德酷路澤5700強大的動力配合天生的越野懸掛，幾乎可以應付任何複雜的地。
23款路虎衛士110柴油版天津現車促銷
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經過長時間的沉澱，全新一代的路虎衛士在國內市場正式迴歸，作爲一款標準的進口系列車型，憑藉着路虎的品牌力和路虎衛士自身的影響力，車型整體的銷量和關注度非常高，獲得了年輕消費者硬派越野愛好者和頂級高端消費者的青睞，車型整體的改變相比老款也非常突出，帶來的城市化豪華感也非常強烈。
2023款路虎衛士相信絕大多數人是看不出變化所在。談及奔馳G級(配置|詢價)的“方盒子”車身造型，就不得不提及爲軍方用車的研發背景，轉向民用後依然保持着棱角分明的粗獷線條。越純粹的設計越容易成爲永恆經典，不易過時，奔馳G級正是基於這等剛硬身材贏得不少擁躉。
路虎衛士前臉輪廓線條分明，高聳的發動機蓋，與雕刻式的格柵及許多的工藝細節，構成強大的視覺氣場，讓整車擁有壓倒一切的能量感。完美的車身比例和極具辨識度的車身輪廓，是路虎衛士醒目外觀中最爲突出的記憶點。尤其是極短的前後懸設計，高低適宜的離地間隙、沉穩有度的方正造型及挺立硬朗的尾部設計，讓路虎衛士呈現出有如經典衛士那樣的力量感和堅固牢靠的感受。
23年款路虎衛士110基於路虎全地形SUV平臺D7x打造，採用了高強度的鋁合金來打造車身，相比傳統的鋼製車身，能做到質量更輕、體積更小。D7x全鋁整合式車身架構的最大抗扭剛性達到了30，000牛·米，強度是普通非承載式車身的10倍，較好非承載式車身的3倍；同時，D7x堅固車身架構還能兼顧到承載式車身的舒適性和運動性特色，滿足特殊路況的應對要求外，也能優化行駛時的乘坐感受。
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2023款路虎衛士新車車頭依舊使用了方方正正的設計元素，方形前燈組內有半圓形光源，前進氣格柵的造型設計十分簡潔並帶有經典的“LAND ROVER”綠色logo，前機蓋邊緣的“DEFENDER”車型標誌也得到了保留，前保險槓下部帶有大面積的銀色護板，整個前臉的層次感分明，也顯得非常厚重。
車身尺寸方面，長5018毫米，寬2008毫米，高1967毫米，軸距3023毫米，定位中型SUV。 此車接納前雙叉臂後多連桿自力懸架的計劃，融合氣氛吊掛體系，高低調治高度侷限14釐米，非常小離地間隙238毫米。 領有38度的靠角，40度的拜別角，渡水深度能夠到達0.9米，越野經歷才氣刁悍。
23款路虎衛士採用12.3英寸全液晶儀表、10英寸中控高清觸屏以及高清流媒體後視鏡。全新的 InContorl 2.0系統可節省用戶50的操作步驟。全方位車身影像系統及全地形“透視”技術讓用戶可隨時觀察車身周圍情況，同時車輛配備了L2級別駕駛輔助功能，更智能。
我們的優勢：車輛可享受全國質保，保修，包換，包退，我們有多年爲客戶服務的成功經驗，爲您提供合適您的最佳方案。我們爲您提供的每一輛車都是經過嚴格的PDI檢查，售後有讓您放心的質量擔保。我們爲您供應原廠純正的配件及高效高質的維修服務。最先進的技術設備，全方位的優質服務，高素質的員工。本店在售所有車型均爲正規全新商品車。可享受全國聯保三包政策。且可以在全國任何一家廠家授權的正規4S店保養以及之後的維修保養。購車當天本公司可出具所有車輛手續（關單。商檢。發票。合格證。一致性證書。車輛信息表。車輛使用說明書。三包手冊。保養卡等）確保所有外地客戶均可會當地正常落戶。
超800V平臺+巨幕屏，預售23-30萬，智己LS6不負“等等黨”期待！
超800V平臺+巨幕屏，預售23-30萬，智己LS6不負“等等黨”期待！
在成都車展上，一輛號稱“史上最強6系”的車型吸引了不少人駐足觀看，它便是智己汽車的第三款量產車型——智己LS6。彼時的它宣佈了23-30萬的預售價格，並將面向全球市場。要知道，所謂的6系，不僅覆蓋了BBA等傳統豪車，還有新勢力品牌蔚小理等，智己SL6“好大的口氣”。但實際上這臺車也確實有底氣，作爲智己品牌的巔峰之作，智己LS6在三電、智駕及智艙方面搭載了目前行業內的頂尖技術——準900V平臺、GPT大模型及全數字視野等前沿技術。這款車將於10月上旬上市交付，在鄭州正弘城體驗中心，大俠上車得以近距離感受這款車的魅力。
渾然天成的造型設計
智己LS6延續了智己品牌的設計風格，整車猶如一顆被水打磨過的卵石，簡約圓潤渾然天成。車身的顏色也十分考究，提供畢沙羅白、塞尚黑、倫勃朗灰三種基礎車色和莫奈青、拉斐爾茶、維米爾黃三種大師車色，費迪南粉限定藝術色更加獨特，在某書平臺上擁躉更多。
在設計師的妙手之下，頑石變璞玉。智己LS6周身流暢，但不乏驚喜的亮點。首先是風阻係數只有0.237Cd，在轎跑SUV中較爲出彩。激光雷達雖然位置不變，但給人的視覺觀感並不突兀。
其次是2950mm軸距和1707mm後輪距營造出寬敞的車內空間，標配的20寸輪轂十分勻稱。
後備箱的開合角度和容積令人驚喜，貫穿式車尾燈，可以自定義畫面，增強趣味性。
進入座艙內部，熟悉感撲面而來。半幅方向盤、巨幅屏幕及扶手箱上部的大屏幕覆蓋了所有用車需求，無太多實體鍵保留。
整體呈現出輕奢家居之感，猶如寬適大平層，高級Nappa真皮雲感座椅兼具高級感與舒適感，主駕配備了50mm可伸縮腿託，後排座椅的坐墊進深達517mm，承託性強且背靠角度10度可調。同時還有Wanos7.1.4全景聲場，浸入全方位感官。
科技是永恆的主題
之所以敢將“史上最強6系”作爲自己的標籤，是因爲智己LS6對自己的核心優勢成竹在胸。智己LS6搭載了基於Linux內核全棧自研的全新IMOS智能座艙軟件系統，有“全程Ai艙”之稱，在“智駕”與“智艙”領域有自己的獨到之處。
首先是全數字視野功能，直擊視覺盲區痛點問題。利用車身周圍遍佈的攝像頭、雷達等設施將A柱、側後等盲區視野呈現在屏幕上。獨創的“雨夜模式”可以改善雨夜視線昏暗的情況，車尾、兩側盲區的影像清晰傳遞至中控屏，減少隱患。另外遇到一些泊車或脫困場景也可以有效解決。
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其次是GPT大模型，帶來更流暢和人性化的交互。IM MAG魔力磁吸拓展塢，可搭配化妝鏡、閱讀燈、掛鉤、儲物盒、多功能支架等做出適合自己需求的場景延伸。
最後是強大的三電系統。智己LS6是首臺搭載“準900V雙碳化硅高性能平臺”的車型，儘管目前市場上有不少車型也宣稱800V平臺，但僅限於充電系統。智己LS6是在電機、電池及電控領域全面適配800V平臺，最高工作電壓甚至達到了875V。因此智己LS6才能擁有令人驚歎的數據表現——峰值功率579kW，扭矩800N·m，零百3.48秒，極速252km/h，，峰值充電功率396kW，最大充電倍率3.75C，5分鐘補能200km，15分鐘500km。
可以說，這是智己LS6的王牌，很多用戶也是奔着這一點毫不猶豫地下訂。但不得不說，400V版本在當下市場上也是很厲害的了，最大功率250kW，峰值扭矩450N·m，家充或者服務區普通充電樁的情況下，400V版本足夠使用。
此外，智己LS6還搭載了智己全棧自研的超級集成式熱管理系統，能夠實現夏季30秒速冷、15分鐘降溫40℃、續航提升15%，冬季運行溫度低至-18℃。
大俠車談：
輕奢、小資、獨特、智能……智己這個品牌帶着太多的標籤，隨着旗下車型的佈局及銷量的提升，智己在新能源車市中也逐漸明朗，標籤也逐漸清晰、落地。作爲由上汽集團、張建高科和阿里巴巴集團的強強聯合制作，即將上市的智己LS6，可以說是不負“等等黨”的期待。23-30萬的預售價將直面阿維塔11（參數丨圖片）鴻蒙版和小鵬G6，這二者分別由華爲全棧智能汽車解決方案和城市NGP的率先量產落地，可謂旗鼓相當。但智己SL6有城市NOA計劃，在造型設計、智駕智艙及核心三電方面都比較均衡完備，揚帆起航破局在即，關鍵在於SKU及售價，讓我們期待一波吧！
再不買就停產了! 寶馬6系GT即將停產, 產品空缺將由8系填補
再不買就停產了! 寶馬6系GT即將停產, 產品空缺將由8系填補
據外媒報道，寶馬6系GT即將面臨停產，在寶馬6系GT停產以後，車型的產品空缺將會由寶馬8系進行填補，包括敞篷車、跑車和Gran Coupe車型。不過寶馬6系GT在依舊處於在售狀態，想要買這款車的小夥伴需要抓緊時間入手。
寶馬6系GT最早推出於2017年，寶馬汽車認爲這款車在市場上並未取得成功，車型的銷量十分慘淡。根據相關統計，寶馬6系GT在今年上半年於德國市場上累計交付237輛車，而2022年全年在德國也只賣掉509輛。
值得一提的是，寶馬6系GT在私人客戶中的銷量並不高，歐洲很多國家將這款車當做機場或者酒店的班車，由此可見寶馬6系GT的受衆人羣相當少。海外網友表示，大多數消費者都更喜歡常規的轎車或者SUV，他們甚至將寶馬6系GT稱爲“形狀怪異的旅行車”。
根據國內市場來看，寶馬6系GT（進口）目前依舊處於在售狀態，新車定位於中大型轎車，官方指導價58.89-69.99萬元。對於很多國內用戶來說，寶馬6系GT的定價着實有些偏高，願意在這個價位買車的人，很少會有看得上這款車的，況且該車型還全系標配2.0T發動機，似乎少了些產品競爭力。
那麼你對寶馬6系GT的看法是什麼呢？你會對這款車的停產而感到惋惜嗎？
23款奔馳GLS450現車110萬起步
23款GLS450的細節處理觀察，車頭部分進行了細微改動，中網的尺寸被擴大。大燈設計更加圓潤，不再棱角分明，內部由兩個雙棱形燈組組成，並在上方配以柔順的LED日間行車燈，即便在白天也有很高的辨識度。
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机捷A18站智慧叫梯服务 贴心「HOLD」住拖大行李或坐轮椅旅客
全新2023款奔馳GLS450中控顯示屏也移植了奔馳S級轎車的最新設計雙液晶顯示屏的獨立顯示和貼合佈局，雙12.3寸的液晶屏也在顯示方面下足了功夫，光線的直射也並不會給車內人員的觀看方面造成影響。 環抱式中控臺將運動與豪華做了很好的兼顧，中控臺採用高檔軟質材料包裹，同時還有縫線工藝，以及大面積木紋飾板加以點綴。三幅式平底方向盤動感十足，頭頂一個全景天窗提供車內採光，帶來舒適的駕駛體驗。全景影像和擡顯顯示效果清晰，方便駕駛者的安全駕駛。
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豫园股份：复星高科解除质押后再质押4.96亿股 占公司总股本12.73%
全新奔馳GLS450的內飾也同樣經過了全面更新，雙12.3英寸全液晶顯示屏+中控屏是新一代奔馳車型常見的亮點配置，矩形設計的空調出風口、細節處的金屬拉絲飾板、帶有Thumb Control拇指控制功能的最新版本方向盤，以及MBUX車機系統的使用，令新車的檔次感、科技感、便利性都得到了提升。
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23款奔馳GLS450 空間方面，它同樣沒令大家失望，從乘坐空間倒儲物空間都規劃的很好，體現出了旗艦豪華SUV該有的素質。 後排座椅包裹性和舒適性也非常強，座椅的傾斜角度到位，腿部空間也相當充裕，讓坐在二排的乘客不會感到狹窄和擁擠，給您帶來滿意的乘坐體驗。 詳細諮詢電話：18526199646 姚經理(同微信)
2023款奔馳GLS450依然是3.0T渦輪增壓發動機，七速的變速箱改款爲當下市場成熟的九速變速箱。平行進口版的奔馳GLS450發動機採用了升級版的3.0發動機，功率達到367匹馬力，可在5250-6000轉之間持續輸出最大馬力。
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改款後的全新奔馳GLS450搭載3.0 L6 +48v輕混系統 最大馬力367匹，全新智能全時四輪驅動(4MATIC)，配備帶有電控多片離合器的分動箱。可按需在0%至100%的範圍內分配前後軸扭矩，使其具備卓越的公路操控性和越野脫困性。
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天津恆泰汽車貿易有限公司坐落於天津港保稅區海濱五路 ，擁有千平獨立展廳， 可容納數百臺展車， 本公司主要經營：賓利 奔馳 寶馬 路虎 保時捷 豐田 等 汽車品牌，本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務，保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛，購車無任何強制及附加費用，天津恆泰汽車貿易有限公司竭誠歡迎您的到來.
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道奇公羊霸王龍強化高性能版越野皮卡
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恒瑞医药三季度营收超170亿元同比增6.7%，频频国际合作加速“出海”成重点
22款道奇公羊霸王龍TRX使用增壓 6.2 升 HEMI® HELLCAT V8 發動機，最大馬力712匹，最大扭矩881牛·米。Ram 1500 TRX已成爲世界上最快、最強大的量產半噸級皮卡。
前傾式車頭，相較中規中矩的家族設計無疑多了幾分對路面的侵襲感，眼神中沒有透露出一絲的活潑神韻唯一展現出來的只有兇狠，前槓是鐵質前槓帶拖鉤，散發這金屬氣息，沉穩大氣，作爲最暢銷的車型擁有着極富侵略性的前臉。
22款霸王龍做工則完全擺脫了美式的粗糙感，邊緣、接縫都處理的很精細。真皮座椅各自獨立，配有加熱、按摩等舒適功能，每個座椅獨立配一個操控手柄，各項功能由乘坐者自己控制。道奇公羊皮卡車型全部座椅均採用真皮包裹，前排還配備了十分實用的運動座椅。
內飾部分進一步強化了其高性能版本的形象，中控臺和座椅隨處可見的TRX標識便是最好的例證。同時，作爲道奇家族的旗艦車型，新車還配備了12英寸豎置中控屏幕，除了支持藍牙、導航和車載Wi-Fi等常見功能，還支持Apple CarPlay和Android Auto手機映射。
22款霸王龍TRX通過從八種不同的性能調整駕駛模式中進行選擇，轉動撥盤即可控制 TRX，然後使用帶有 Launch Assist 的 Launch Control 以儘可能快的加速度起飛。